Kieler Straßennetz: Hier wird 2026 gebaut

Im Kieler Straßennetz wird auch im Jahr 2026 gebaut, saniert und instandgesetzt. Das Ziel aller Sanierungsmaßnahmen und Neubauprojekte: eine funktionierende und sichere Infrastruktur für alle Verkehrsteilnehmenden sowie die Umsetzung innovativer und barrierefreier Mobilitätskonzepte, von denen sowohl alle Anwohner*innen als auch Gewerbetriebe, Unternehmen und Geschäfte profitieren.

„Auch – oder gerade – in Zeiten finanzieller Herausforderungen behalten wir die Belange aller Verkehrsteilnehmenden im Auge und realisieren Maßnahmen, die sowohl Radfahrenden und Fußgänger*innen wie auch dem motorisierten Verkehr zugutekommen. In den vergangenen Jahren haben wir viele großartige Projekte angestoßen und fertiggestellt. Daran knüpfen wir auch im Jahr 2026 an", betont Tiefbauamtsleiter Peter Bender. Nachdem seit 2020 das preisgekrönte Holstenfleet die Innenstadt belebe, stehe in diesem Jahr der Auftakt zur Sanierung der Holstenstraße und damit einer zukunftsfähigen Gestaltung der Kieler Innenstadt an. „Ein weiteres bedeutsames Projekt steht in der Kanalstraße in Holtenau an. Vom fahrradfreundlichen Ausbau und der Rundum-Sanierung der Straße in Holtenau werden sowohl alle Anwohner*innen wie auch Radfahrer*innen profitieren," so Bender.

Das Tiefbauamt setzt den Ausbau der Werftstraße zur Premiumradroute, den Ausbau des Geh- und Radwegs am Lorentzendamm sowie die Neugestaltung der Bushaltestellen am Sophienblatt aus dem fort. 

In folgenden Straßen und Bereichen ist das Tiefbauamt im Jahr 2026 tätig:

Kanalstraße (zwischen Gravensteiner Straße und Kastanienallee)

Ab März 2026 saniert das Tiefbauamt die Kanalstraße in Holtenau zwischen Gravensteiner Straße und Kastanienallee. Im Rahmen der Bauarbeiten wird die Straße vollumfänglich erneuert. Das bedeutet, dass sowohl das Regen- und Schmutzwassernetz als auch die Versorgungsleitungen der Stadtwerke Kiel und der Telekom erneuert werden. Die Stadt erneuert zudem Gehwege, Bordsteine sowie die Fahrbahn. Die aufwendigen Sanierungsarbeiten laufen abschnittsweise und dauern bis voraussichtlich Ende 2028 an. Auch die Beleuchtung wird im zu sanierenden Abschnitt vollständig erneuert.

Schönberger Straße (zwischen Werftstraße 15 und Havemeisterstraße)

Seit der teilweisen Fertigstellung der Veloroute 1 in der Werftstraße nutzen immer mehr Radfahrende auch die Schönberger Straße. Aktuell sind die Radwege jedoch nicht breit genug für Radfahrende im Gegenverkehr. In drei aufeinanderfolgenden Bauphasen von März bis Mai wird der betroffene Abschnitt der Schönberger Straße umgebaut, sodass der stadtauswärts fahrende Radverkehr über eine Mittelinsel sicher auf die rechte Seite wechseln kann. Im Zuge der Bauarbeiten werden zudem die Fahrbahndecke saniert sowie die Nebenflächen barrierefrei umgebaut.

Steenbeker Weg

Das Tiefbauamt kümmert sich in diesem Jahr um den Kreuzungsbereich Steenbeker Weg/Torfmoorkamp/Torfende und baut diesen barrierefrei aus. Dafür werden eine Querungshilfe für den Fußverkehr sowie ein getrennter Geh- und Radweg errichtet. Auch die Wegeverbindung für Fuß- und Radverkehr in Richtung Rehbenitzwinkel wird verbreitert und als getrennter Geh- und Radweg eingerichtet. Zukünftig ist die Bushaltestelle Rehbenitzwinkel durch eine Mittelinsel barrierefrei erreichbar. Im Kreuzungsbereich Torfmoorkamp werden Geh- und Radweg ebenfalls voneinander getrennt und zusätzlich Bodenindikatoren zur Orientierung sowie Ampelmasten mit Anforderungstaster verbaut. Zusätzlich gibt es eine neue Beleuchtung im Stichweg vom Steenbeker Weg zum Rehbenitzwinkel. Die Baumaßnahme ist in mehreren aufeinanderfolgenden Bauabschnitten für den Sommer 2026 geplant. Die Gesamtdauer beträgt voraussichtlich drei Monate.

Obere Holstenstraße

Die Holstenstraße bekommt ein neues, attraktives Gesicht. Grundlage dafür sind die Pläne der Gewinner des Planungswettbewerbes, Büro Lohaus Carl Köhlmos, Landschaftsarchitekten Stadtplaner aus Hannover. Die Umgestaltung findet in mehreren Abschnitten statt.

Los geht es in der Oberen Holstenstraße. Nachdem im vergangenen Jahr die Stadtwerke Kiel die Hauptwasserleitung einschließlich einzelner Grundstücksanschlüsse erneuert haben, folgt ab diesem Jahr die Sanierung der Regen- und Schmutzwasserkanäle. Eine Inspektion der Rohre ergab einen dringenden Handlungsbedarf. Zwischen Faulstraße und dem Alten Markt werden daher die Kanäle neu verlegt. Im Bereich zwischen Holstenfleet und Faulstraße hat das Tiefbauamt die Schäden an den Rohrleitungen bereits im vergangenen Jahr repariert. Im Anschluss an die Neuverlegung werden die Grundstücke an die neuen Hauptkanäle angeschlossen.

Noch während die Kanalarbeiten durchgeführt werden, wird im Bereich zwischen Holstenfleet und Faulstraße eine Referenzfläche mit dem neuen Oberflächenbelag gepflastert. Nach Abschluss der Kanalarbeiten bekommt auch der übrige Abschnitt der Oberen Holstenstraße ein neues Pflaster. Zudem sorgen Tische und Bänke sowie die neue Beleuchtung für mehr Aufenhaltsqualität.

Die Arbeiten beginnen am 3. März dieses Jahres und werden während der Kieler Wochen 2026 und 2027 sowie im Winter 2026/27 unterbrochen. Die Fertigstellung ist für den Herbst 2027 geplant.

Westring (zwischen Eckernförder Straße und Gutenbergstraße)

Der Abschnitt des Westrings wird ab Frühjahr 2026 im Vollausbau auf einer Länge von circa 460 Metern erneuert – die Arbeiten umfassen eine Kanal- und Fahrbahnsanierung sowie den Austausch der Stromleitungen durch die Stadtwerke. Die Nebenflächen werden im Zuge dessen verbreitert, sodass der Radverkehr auf die Nebenflächen sowie parkende und haltende Fahrzeuge auf die Fahrbahn verlagert werden. Die drei Bushaltestellen im betroffenen Bauabschnitt werden ebenfalls barrierefrei umgebaut.

Die Maßnahme besteht insgesamt aus vier Bauabschnitten. Der jeweils betroffene Abschnitt des Westrings muss gesperrt werden. Der Start des ersten Abschnitts ist für März 2026 geplant. Gearbeitet wird dann auf der östlichen Seite des Westrings zwischen Eckernförder Straße und Freiligrathstraße. Insgesamt dauern die Bauarbeiten bis Frühsommer 2028 an.

Veloroute 10

An der Veloroute 10 wird 2026 gleich an zwei Stellen der Fuß- vom Radverkehr getrennt. Im Abschnitt zwischen Max-Eyth-Straße und Olshausenstraße wird begleitend zur Veloroute ein Gehweg gebaut. Für den Bau des Gehwegs werden in einem ersten Bauabschnitt vorbereitende Erdbauarbeiten durchgeführt. Diese finden zwischen März und Mai statt. In dieser Zeit ist die Veloroute 10 zwischen Christinenweg und Ludewig-Meyn-Straße sowohl für den Fuß- wie auch den Radverkehr voll gesperrt. Nach einer sechsmonatigen Ruhezeit, in der sich der Boden unterhalb des neuen Gehwegs setzen kann, wird der neue Abschnitt ab Ende Oktober hergestellt. Die Fertigstellung ist für Ende November geplant.

Ab Anfang Mai wird auf dem Abschnitt zwischen Saarbrückenstraße und Winterbeker Weg eine Umgehungsstrecke eingerichtet. Der circa 100 Meter neue Teilabschnitt zwischen der Saarbrückenstraße 176 und den Bahngleisen soll die bisher unübersichtliche Wegebiegung sicherer machen. Für die Bauzeit von circa vier Wochen muss die Veloroute 10 im entsprechenden Abschnitt voll gesperrt werden. Die Arbeiten sind für Mai 2026 geplant.

Im Zuge der Arbeiten an der Veloroute 10 wird außerdem der Gehweg zwischen Schauenburger Straße und Krausstraße erneuert. Dort wird der Gehweg zum Schutz von Wurzeln höher gelegt, zudem werden Fahrbahneinengungen sowie Bodenindikatoren für Sehbehinderte verbaut. Die Arbeiten ziehen nur geringe Beeinträchtigungen nach sich und finden ab Mitte Juni statt. Die Fertigstellung ist für Ende August 2026 geplant.

Rendsburger Landstraße

Die bisher unübersichtliche Einmündung der Stichstraße in die Rendsburger Landstraße zwischen den Hausnummern 400 und 402 wird verbreitert, um in diesem Bereich für bessere Sichtverhältnisse und damit mehr Sicherheit zu sorgen. Gebaut wird hier voraussichtlich ab März 2026 für eine Dauer von etwa fünf Monaten.

Russeer Weg/Hofholzallee

Zur Erhöhung der Entsorgungssicherheit des Stadtteils Mettenhof baut das Tiefbauamt im Bereich Russeer Weg/Hofholzallee eine zweite Druckrohrleitung für die Pumpstation. Im Zuge der Bauarbeiten werden außerdem Kanäle und die Fahrbahn saniert sowie die Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut. Die Arbeiten finden in zwei aufeinanderfolgenden Bauabschnitten statt. Im Russeer Weg sowie in der Holzhofallee wird die Fahrbahn dann abschnittsweise voll gesperrt.

Edisonstraße (zwischen Liebigstraße und Bunsenstraße)

Zwischen Liebigstraße und Bunsenstraße wird im Jahr 2026 die Edisonstraße inklusive der dazugehörigen Knotenpunkte saniert. Anliegende Zufahrten werden neu asphaltiert. Die Bauarbeiten finden im Frühjahr abschnittsweise – jeweils unter Vollsperrung – statt.

Kronshagener Weg/Schützenwall

In den Sommerferien 2026 wird die Kreuzung Kronshagener Weg/ Schützenwall umgestaltet. Während der Rechtsabbieger vom Kronshagener Weg in den Schützenwall zum Gehweg umgebaut wird, wird der Radweg im Bereich des Kreuzung Schützenwall/Kronshagener Weg baulich näher Richtung Fahrbahn verlegt, um bessere Sichtverhältnisse zu schaffen. Das Grünflächenamt der Landeshauptstadt Kiel gestaltet im Zuge dieser Arbeiten den Eingangsbereich des Schützenparks neu.

Weitere Straßen- und Kanalsanierungen sowie Asphaltierungsarbeiten für eine gute und sichere Verkehrsinfrastruktur finden voraussichtlich in diesem Jahr in folgenden Straßen statt:

• Masurenring – Sanierung von Kanälen und Fahrbahn

• Wehdenweg / Bushaltestelle Rosenfelder Straße – Umbau der Haltestelle Rosenfelder Straße im Frühjahr 2026

• Bushaltestelle Illerweg – barrierefreier Ausbau mit Straßenquerungen

• Rathausstraße – Bau einer Mittelinsel zwischen Rathausplatz und Kleinem Kiel

• Martensdamm – Bau einer Mittelinsel

• Poppenbrügger Weg

• Bebelplatz (Reichenberger Allee bis Teplitzer Allee)

• Reichenberger Allee zwischen Teplitzer Allee und Elmschenhager Allee

• Westring (zwischen Kleiststraße und Schauenburger Straße)

• Aschauweg

• Schilkseer Straße (zwischen Alter Kirchweg und Fördestraße)

• Sophienblatt (zwischen Harmsstraße und Gablenzstraße)

• Kreuzung Holtenauer Straße und Knooper Weg – Höhe Bushaltestelle Schauspielhaus

• Mühlenkamp

• Rendsburger Landstraße (zwischen Russeer Weg und Ihlkatenweg)

• Schauenburger Straße (zwischen Holtenauer Straße und Knooper Weg)

• Kreuzung Kronshagener Weg und Hasseldieksdammer Weg (Radverkehrsförderung)

• Erneuerung Geh- und Radweg in der Saarbrückenstraße zwischen B 76 und Stadtrade

• Eichhofstraße (zwischen Eckernförder Straße und Mühlenweg)

Alle Infos zu den städtischen Baumaßnahmen werden auch auf www.kiel.de/baustellen zur Verfügung gestellt.

Die Stadtwerke Kiel sind im Knooper Weg fleißig

Für eine zukunftsfähige Energieversorgung sanieren die Stadtwerke Kiel bis voraussichtlich 2028 in insgesamt drei Bauabschnitten rund neun Kilometer der Hochspannungsleitung von der Wik bis zum Konrad-Adenauer-Damm. Der Baubeginn des ersten Bauabschnitts – zwischen Gerhardstraße und Kirchhofallee – ist für Frühjahr dieses Jahres geplant. Die ungefähr zwei Kilometer lange 110-kV-Trasse zwischen den beiden Umspannwerken sieht für den Tiefbau zunächst das Einbringen von Leerrohren vor, in die nach Fertigstellung später dann die Kabel eingezogen werden können. Der Abschluss für den ersten Bauabschnitt ist für Ende des Jahres 2026 geplant.

Im Philosophenviertel treiben die Stadtwerke Kiel seit vergangenem Jahr die Wärmewende voran. Mehr als 130 Häuser werden dort an das Fernwärmenetz angeschlossen. Zusätzlich zur Fernwärmeinfrastruktur wird auch das Strom- und Wassernetz in dem Quartier erneuert. Die Fertigstellung dieser Baumaßnahme ist für Herbst 2026 geplant. Das Philosophenviertel bildet das erste von insgesamt 49 Gebieten, die die Kommunale Wärmeplanung der Landeshauptstadt Kiel für eine Fernwärmeerweiterung vorsieht.

Weiterhin werden von den Stadtwerken Kiel im Ostring, im Fettberg, Am Voßberg, Am Hain, im Mühlenkamp, im Jütlandring sowie in der Straße Alte Weide unterschiedliche Versorgungsleitungen saniert.

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